源牌虹橋機場(chǎng)能源站項目是有難度的。它的自動(dòng)控制系統五臟皆在， 各自的控制要求也一應俱全：既要群控冷水機組、冷卻塔、水泵、水蓄冷罐等設備，又要監控冷凍水直供系統與實(shí)現管網(wǎng)平衡。同時(shí)，對整個(gè)能源站所有的用能設備，必須分門(mén)別類(lèi)且精準地計量其能源消耗，從而完成大數據分析，以指導修正運行策略。在保證系統穩定安全的運行基礎上，業(yè)主們要求盡可能高地提高能源站的運行效率，以降低運行費用。

跟所有大型的自控系統一樣，要想實(shí)現有效運行，就少不了高速科學(xué)的控制網(wǎng)絡(luò )。虹橋機場(chǎng)能源站的控制網(wǎng)絡(luò )由兩層組成，上層網(wǎng)絡(luò )為管理層網(wǎng)絡(luò )，下層網(wǎng)絡(luò )為現場(chǎng)控制。通過(guò)以太網(wǎng)交換機，傳輸速度最高能達到100MB的實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)將上層網(wǎng)絡(luò )與下層網(wǎng)絡(luò )PLC控制器相連。

有源牌的技術(shù)，有科學(xué)的策略，有浦東的經(jīng)驗，虹橋項目的前景可期。對于源牌的自控技術(shù)，許多設計院的專(zhuān)家都多有贊譽(yù)。他們也認識到，如果暖通技術(shù)不能用匹配的自控技術(shù)去實(shí)現，就無(wú)所可用。在缺乏可靠自控技術(shù)之時(shí)，其實(shí)設計院也感到異常痛苦。沒(méi)有人不想做好自己負責的項目，特別是那些一輩子也難得碰上的重大項目。但市場(chǎng)上少有能將他們的絕妙思路落實(shí)成可靠邏輯的集成商，因此即使是影響深遠的項目，建成效果也常常難服眾望。

幸好，虹橋機場(chǎng)能源站是成功的。根據實(shí)時(shí)數據顯示，供回水溫差準確到位，管網(wǎng)平衡穩定持續。不僅沒(méi)有專(zhuān)家們所擔心的小溫差大流量問(wèn)題，相反系統的能效比高達4.19。這個(gè)數據何止優(yōu)秀，它甚至超過(guò)了許多發(fā)達國家最好的區域能源站數據。這一切充分證明了，源牌控制系統不僅是安全高效的，而且有沖擊世界市場(chǎng)的絕對實(shí)力。

2015年1月，源牌環(huán)境科技有限公司被評為上海虹橋國際機場(chǎng)西區能源中心2014年度“合格服務(wù)商”。

上海虹橋商務(wù)區

轉眼一年不到，2016年，上海又一重要能源站項目開(kāi)始招標，那就是西虹橋商務(wù)區能源中心。參與競標的高手云集，大多數是世界500強企業(yè)。

它雖然不是大型交通樞紐的能源站，但同樣具有覆蓋面積廣、設計復雜的特點(diǎn)。整個(gè)西虹橋商務(wù)區，涵蓋了96萬(wàn)平方米的土地，無(wú)數如阿里巴巴、經(jīng)緯等知名公司都是它的服務(wù)對象。西虹橋能源站采用冷熱電三聯(lián)供分布式能源系統，耦合水蓄冷（熱），輔以風(fēng)冷熱泵、水-水源熱泵、燃氣鍋爐等冷熱源設備，屬于多能源耦合復合系統。這套系統與以往不同的是，它不僅有水蓄冷，還將發(fā)電站放到了能源站里。三聯(lián)供，就是這種自發(fā)電的能源系統。

作為全國經(jīng)濟的領(lǐng)航者——上海，早有成功的實(shí)踐。以上海世博為例，28棟樓宇共用一所能源站，這種大型能源站一般是采用分布式能源系統。在國內外，這種系統已經(jīng)是一種成熟的綜合能源利用技術(shù)。通常來(lái)說(shuō)，這種系統以天然氣為一次能源，通過(guò)高效燃燒去發(fā)電，再通過(guò)這些電力去驅動(dòng)整套空調系統。而燃燒發(fā)電之外產(chǎn)生的溫度，不僅可以為暖通系統提供熱能，還能參與制冷。

這是怎么回事呢？

因為現代制冷系統大量運用冰蓄冷技術(shù)，在電力使用壓力較小的時(shí)段大量制冰，而在電力壓力大的時(shí)段，通過(guò)融化冰來(lái)大規模降溫。而這些廢熱也剛好可以參與到融冰的過(guò)程中，減少了這方面的能源用度。這樣一來(lái)，天然氣轉化為電能的效率從以往的60%，一舉提升到了85%以上。

與電廠(chǎng)集中發(fā)電、再不遠千里送到用電單位的模式相比，三聯(lián)供系統既沒(méi)有運輸過(guò)程中的電力耗損，又因為自發(fā)電的性質(zhì)，可以不受電網(wǎng)用電峰谷狀態(tài)的影響。